Типичное применение PPTD20 в автомобильных интерьерах
Благодаря постоянному росту автомобильных потребностей в облегчении и контроле затрат, PPTD20 стал одним из наиболее широко используемых термопластичных материалов в области автомобильных интерьеров с его превосходным балансом жесткости и прочности, хорошей стабильностью размеров и экономичностью. От панелей приборов до дверных панелей, от панелей отделки колонн до вентиляционных решеток, проникновение PPTD20 увеличивается как в местных, так и в совместных производственных моделях.
Типичные варианты использования: Скелеты и отделка приборной панели
Панель приборов является одним из самых сложных и функционально интенсивных компонентов в автомобильных интерьерах. PPTD20 широко используется для структурных частей и внутренних скелетов, таких как центральная рама управления приборной панели, основание для выпуска воздуха и основание подстаканника. На примере основного независимого автомобиля марки А-класса в его каркасе приборной панели используется материал PPTD20. По сравнению с материалом ABS, используемым ранее, стоимость одного куска материала снижается примерно на 25%, а цикл литья под давлением сокращается с 45 секунд до 35 секунд, а эффективность производства увеличивается на 22%. Кроме того, низкий блеск PPTD20 и способность равномерно воспроизводить линии кожи позволяют приборной панели достигать удовлетворительного внешнего вида без окрашивания.
Вариант использования: футеровка дверной панели и ящики для хранения
Внутренняя панель двери в сборе обычно содержит несколько деталей, изготовленных литьем под давлением, в которых PPTD20 широко используется для корпуса внутренней панели двери, каркасной сумки (ящика для хранения), каркаса подлокотника и т. д.Внутренняя панель дверей японского совместного предприятия использует материал PPTD20, который сочетается с мягким пластиком или обшивкой для достижения достаточной структурной жесткости при обеспечении хорошего прикосновения. Толщина стенки части сумки Map составляет около 2, 0 мм-2, 5 мм, а срок службы защелки консольной балки под толщиной стенки PPTD20 может соответствовать требованиям 100 000 раз открытия и закрытия всего транспортного средства.
Вариант использования: Панель столбцов (Столбец A/B/C/D)
Отделка колонн является наиболее зрелым сегментом PPTD20, используемым в автомобильных интерьерах. Для панелей колонн A/B/C/D обычно требуются материалы с хорошей жесткостью (для предотвращения деформации пресса), хорошей стабильностью размеров (равномерный зазор с листовым металлом корпуса) и низким запахом и выбросами ЛОС. PPTD20 полностью превосходит мягкие материалы, составленные из PP + EPDM-TD, и превосходит ABS в этих областях. Верхние и нижние декоративные панели B-стойки немецкого внедорожника высокого класса используют PPTD20, который сочетается с процессом травления формы для достижения почти того же уровня визуальной текстуры, что и декоративные панели с тканевым покрытием, при одновременном снижении веса примерно на 15%.
Ключевые моменты для выбора автомобильных материалов интерьера: Анализ преимуществ и недостатков PPTD20
Преимущества: (1) Хороший баланс жесткости и прочности, порошок талька обеспечивает жесткость без значительного снижения ударной вязкости, как стекловолокно; (2) низкая усадка и контролируемая анизотропия, что способствует стабильности размеров крупногабаритных тонкостенных деталей; (3) низкий запах и низкие характеристики ЛОС, которые соответствуют все более строгим стандартам контроля ЛОС принимающего завода (например, PV3900, VDA278 и т. д.); (4) отличная репликация рисунка кожи, которая может достигать мягкого прикосновения и даже эффекта имитации текстуры кожи; (5) очевидное преимущество в стоимости, которое на 20% -40% ниже, чем цена ABS, ASA, PC/ABS и т. д.
Недостатки: (1) Ограниченная термостойкость, температура длительного использования обычно не превышает 110 ℃, не может использоваться в высокотемпературных зонах, таких как моторный отсек; (2) твердость поверхности ниже, чем у ABS, легко царапается твердыми предметами; (3) прочность сварки (вибрационная фрикционная сварка, ультразвуковая сварка) не так хороша, как армированная PA или ABS.
Предложения по сопоставлению процессов для выбора интерьера PPTD20
Прежде чем определять использование PPTD20 для массового производства автомобильных деталей интерьера, рекомендуется рассмотреть следующие моменты на ранней стадии проектирования пресс-формы: Скорость усадки составляет 1. 0% -1,2% зарезервировано; положение затвора должно быть установлено в толстостенной области или на поверхности, не имеющей внешнего вида, насколько это возможно; достаточный уклон высвобождения должен быть зарезервирован для расчета глубины линии обшивки, рекомендуется 3° -5°. В то же время обратите внимание на контроль колебаний усадки между партиями материалов, и рекомендуется проверять фактический размер образцов пресс-форм при подаче каждой партии.
В совокупности PPTD20 является лидером в «стандартизации» автомобильных материалов для салона и в определенной степени сформировала монопольное положение в основных ценовых моделях. Однако следует отметить, что в связи с более высокими требованиями к электромобилям для NVH и предпочтением средних и высококачественных моделей для мягких сенсорных материалов, PPTD20 может потребоваться использовать в сочетании с такими процессами, как слои пены и облицовка.
